Di Atambua, landasan pacu bukan sekadar aspal. Ia adalah harapan yang terus dirawat, meski belum diperpanjang.
ATAMBUA |BELUPOS.Com —
Setiap pagi, di Haliwen, suara mesin pesawat datang dan pergi seperti denyut nadi kota kecil di perbatasan. Tidak gegap gempita. Tidak pula berlebihan. Namun di situlah Bandara A.A. Bere Talo menjaga satu janji sunyi: pelayanan harus tetap aman, tertib, dan manusiawi, apa pun keterbatasannya.
Tahun 2026 berjalan tanpa pembangunan besar. Tak ada alat baru. Tak ada gedung tambahan. Yang ada hanyalah kerja rutin yang disiplin—merawat fasilitas yang telah tersedia agar pesawat, penumpang, barang, dan kendaraan tetap bergerak tanpa gangguan.
“Tahun ini tidak ada penambahan fasilitas. Kami fokus pada perawatan rutin agar pelayanan tetap terjaga dengan baik dan aman,”
— S. Charles M. Malaikosa, Kepala Bandara A.A. Bere Talo
Pernyataan itu disampaikan singkat, lewat sambungan telepon, di sela kesibukan yang tak pernah benar-benar berhenti.
Merawat yang Ada, Sambil Menunggu yang Datang
Di tengah keterbatasan anggaran, manajemen bandara memilih bersikap realistis. Tidak ada penambahan maskapai untuk sementara. Namun upaya terus dilakukan—mengetuk pintu, menjalin komunikasi, dan berharap dukungan pemerintah daerah agar maskapai lain tertarik membuka rute ke Atambua.
“Untuk maskapai belum ada penambahan, tapi ada upaya meminta maskapai lain beroperasi dengan dukungan pemerintah daerah,”
kata Charles.
Kalimat itu tidak terdengar optimistis berlebihan. Ia jujur. Dan justru di situlah letak kekuatannya.
Bandara Kecil, Beban Wilayah Besar
Bandara A.A. Bere Talo bukan hanya milik Atambua. Ia memikul kebutuhan Belu, Malaka, TTU, TTS, bahkan warga Timor Leste yang selama ini harus transit jauh melalui Bandara El Tari Kupang untuk menuju Jakarta, Surabaya, atau Bali.
Di ruang tunggu yang sederhana, tersimpan satu harapan kolektif: perpanjangan dan pelebaran landasan pacu.
“Kalau pesawat berbadan besar bisa mendarat di sini, jarak, biaya, dan waktu perjalanan akan jauh lebih singkat,”
ujar harapan yang sering terdengar di antara warga.
Bukan tuntutan mewah. Hanya permintaan agar perbatasan diperlakukan setara.
Atambua dan Masa Depan Perbatasan
Atambua kini bukan lagi kota persinggahan senyap. Ia bergerak. Ia tumbuh. Ia menjadi kota penyangga strategis di Timor Barat, tepat di simpul perbatasan negara.
PLBN Motaain, Wini, Motamasin, dan Napan berdiri sebagai gerbang. Bukan hanya lalu lintas manusia, tetapi komunikasi dan perdagangan internasional di masa depan.
Jika bandara mampu tumbuh seiring, maka Atambua tak lagi menjadi penonton di halaman rumahnya sendiri.
“Perbatasan bukan ujung. Ia adalah awal,”
begitu logika zaman bekerja hari ini.
Menjaga Langit, Menunggu Keputusan
Sementara itu, di Bandara A.A. Bere Talo, petugas tetap bekerja seperti biasa. Membersihkan, memeriksa, memastikan. Mereka menjaga langit—meski sayap yang mendarat masih kecil.
Sebab membangun bandara bukan hanya soal beton dan aspal,
tetapi soal keberanian negara melihat masa depan perbatasannya.
Di Atambua, harapan itu masih hidup. Dirawat. Seperti landasan pacu yang setiap hari disapu—menunggu saatnya diperpanjang.
